एयर इन्डिया दुर्घटनाको प्रारम्भिक प्रतिवेदन: दुवै इन्जिन बन्द हुँदा २६० को मृत्यु

Author

सजिलो पत्रिका

२०८२ असार २८, शनिबार

31
Share
Featured
  • अहमदाबादबाट लण्डन जाँदै गरेको एयर इन्डिया फ्लाइट १७१ दुर्घटनाको प्रारम्भिक रिपोर्ट सार्वजनिक भयो।
  • दुर्घटनामा २४१ यात्रुसहित २६० जनाको मृत्यु भएको थियो।
  • रिपोर्ट अनुसार उडानपछि इन्धन आपूर्ति बन्द हुँदा विमान खसेको निष्कर्ष छ।
समाचार सारांशGenerated using AI.

काठमाडौँ

गत जुन १२ मा भारतको अहमदाबादबाट लन्डनका लागि उडेको एयर इन्डियाको फ्लाइट १७१ दुर्घटनाको प्रारम्भिक प्रतिवेदन सार्वजनिक भएको छ। बोइङ ७८७-८ ड्रीमलाइनर विमान दुर्घटना हुँदा विमानमा सवार २४१ र जमिनमा रहेका १९ जना गरी कुल २६० जनाको मृत्यु भएको थियो।

प्रारम्भिक प्रतिवेदनले दुर्घटनाको मुख्य कारण विमानका दुवै इन्जिनमा एकैसाथ इन्धन आपूर्ति बन्द (कट-अफ) हुनुलाई मानेको छ। उडान भरेको केही समयमै इन्जिनले काम गर्न छाडेपछि विमान अहमदाबादको घना आवासीय क्षेत्रमा खसेको थियो।

ककपिटभित्रको रहस्यमय संवाद

प्रतिवेदनले ककपिट भ्वाइस रेकर्डर (CVR) को एक अंश पनि सार्वजनिक गरेको छ, जसले दुर्घटनालाई थप रहस्यमय बनाएको छ। रेकर्डअनुसार, एक पाइलटले अर्कालाई सोधेका थिए, "किन बन्द गर्‍यौ?" जवाफमा अर्का पाइलटले आफूले इन्जिन बन्द नगरेको बताएका थिए। यस संवादले मानवीय त्रुटि वा प्राविधिक गडबडी के हो भन्नेमा थप अनुसन्धान आवश्यक रहेको देखाएको छ।

प्रतिवेदनले विमानमा चरा ठोक्किएको सम्भावनालाई अस्वीकार गरेको छ। भारतको एयरक्राफ्ट एक्सिडेन्ट इन्भेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) ले घटनाको विस्तृत अनुसन्धान गरिरहेको छ।

यो समाचारमा

भारतकाठमाडौँ

यो खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?

    कुल मतदान: 0

    सम्बन्धित समाचार

    sajilo patrika

    भारतमा प्रश्नपत्र चुहावटविरुद्ध 'कक्रोच' आन्दोलन चर्कियो, संसद् भवन घेर्ने प्रयास

    काठमाडौं । भारतमा प्रश्नपत्र चुहावट र शिक्षा प्रणालीमा सुधारको माग गर्दै युवा नेतृत्वको ‘कक्रोच’ आन्दोलनले उग्र रूप लिएको छ। सोमबार हजारौँ प्रदर्शनकारीहरू राजधानी नयाँदिल्लीको जन्तरमन्तरमा भेला भई संसद् भवनतर्फ मार्च गर्ने प्रयास गरेका छन्। संसद्को मनसुन अधिवेशन जारी रहेकाले प्रहरीले सुरक्षाको कारण देखाउँदै मार्चको अनुमति नदिएपछि दिल्लीको सुरक्षा व्यवस्था अत्यन्त

    Data is loading...

    Loading brands...

    Loading footer...